“目前，两轮电动车的公用充电设施主要有三种：充电桩、充电柜、换电柜，前两种充电形式比较费时且占空间，往往充好电需要等4~6小时，设施利用率并不高，而换电柜可以即取即走，在节省购买电池成本的同时，也更省时、更安全。”日前，小哈换电全国业务发展总监胡斯武在接受南都记者采访时表示，从安全便捷和环境友好的角度来看，“以换代充”的模式有望成为未来两轮电动车补能形态的发展方向。

眼下正值广州电动车登记上牌期叠加新国标汰换期，车辆焕新潮中潜藏着大量产业升级机遇。据艾瑞咨询统计，2020年，中国两轮电动车市场规模达1046亿元，2021-2023年两轮电动车的规模增长贡献主要来自新国标替换产生的销量增长，预计2022年两轮电动车市场规模可达1443亿元。南都记者日前在广州部分街道、校园走访发现，换电柜已如同快递柜一般，成了外卖配送员、普通市民用户高频使用的公共服务设施。

近日，哈啰出行旗下品牌小哈换电与南方电网电动汽车服务有限公司正式签署合作，双方将打造“车+电+柜”一体化两轮换电基础能源服务网络，加速“车电分离、以换代充”模式价值应用与城市推广普及。南都记者获悉，首个合作共建项目已于粤港澳大湾区佛山落地。后续，双方将以粤港澳大湾区为起点，逐步向国内华南地区省市铺开。